Wstrzymanie prac przy budowie wiaduktu

Mieszkańcy Łowicza z niepokojem spoglądają na konstrukcję budowanego nad torami w centrum miasta wiaduktu. Powodem niepokoju jest wstrzymanie prac budowlanych. Od dłuższego czasu na budowie wiaduktu nie ma nikogo i nie widać postępu robót.

Jeszcze w lipcu Rafał Wilgusiak z zespołu prasowego PKP PLK deklarował, że inwestycja zostanie zakończona pod koniec września.

Grzegorz Pełka naczelnik wydziału inwestycji urzędu miasta tłumaczy, że budowa została wstrzymana ze względu na kłopoty finansowe firmy Trakcja, generalnego wykonawcy, który buduje wiadukt na zlecenie kolei.

– Prace te będą wkrótce wznowione, ponieważ firma PKP PLK robi wszystko żeby dofinansować generalnego wykonawcę wiaduktu. Należy mieć nadzieję, że wkrótce pokażą się pracownicy na budowie. Potrzeba jeszcze trochę pieniędzy do skończenia i trochę czasu – mówi Grzegorz Pełka naczelnik wydziału inwestycji urzędu.

Budowa wiaduktu zakończy się zimą?

Według pierwotnych planów zakończenie budowy wiaduktu miało nastąpić w 2020 r. Grzegorz Pełka mówi, że możliwe jest zakończenie budowy zimą, ale i tego terminu nie jest pewien.

– Już cała główna konstrukcja jest zrobiona, wykonane chodniki, wykonane oświetlenie, wykonana część podbudowy pod nawierzchnię. My jako miasto mamy podpisaną umowę z PKP PLK i ich mobilizujemy, ale reszta jest już poza nami – mówi Grzegorz Pełka.

Problemy są nie tylko na budowie wiaduktu w Łowiczu, ale na całej linii kolejowej Warszawa Poznań. Modernizacja tego odcinka trwa od 2017 r., a miała się zakończyć w dwa lata. Teraz mówi się o końcu grudnia 2023 r. Jak w odpowiedzi na interpelacje poselskie tłumaczy wiceminister infrastruktury Andrzej Bittel, na znaczne opóźnienie wpłynęły m.in. znaleziska archeologiczne, które zatrzymały prace na kilka miesięcy, czy też liczne kolizje podziemne, które można było zobaczyć dopiero w trakcie robót budowlanych. Inną istotną przyczyną są kłopoty finansowe wykonawcy łowickiego odcinka trasy.

Remont mostu dopiero po zakończeniu budowy wiaduktu

W oczekiwaniu na oddanie wiaduktu w Łowiczu wybudowano kilka nowych dróg doprowadzających ruch do przeprawy nad torami. Mieszkańcy przyznają, że te inwestycje są potrzebne, ale mają już dosyć związanych z nimi utrudnień.

Andrzej Bittel przekazał też, że zakończenie modernizacji całej linii kolejowej Warszawa Poznań przewidziane jest do końca 2023 r. Czy wiadukt w Łowiczu będzie oddany wcześniej? Czy tegoroczna zima, o której mówił urzędnik z Łowicza jest realnym terminem? Dla miasta ma to jeszcze dodatkowe znaczenie. Od tego zależy, kiedy będzie mógł się rozpocząć remont mostu w ul. Mostowej. Obie te inwestycje nie mogą toczyć się równocześnie, bo groziłoby to kompletnym paraliżem miasta. Zamknięcie mostu możliwe jest więc dopiero po zakończeniu budowy wiaduktu.

Według wiceministra infrastruktury na stacji Kutno zrealizowano już 90 proc. prac, w obszarze lokalnego centrum sterowania Kutno około 80 proc., natomiast lokalne centrum sterowania w Łowiczu gotowe jest w prawie 74 proc. Sam wiadukt już góruje nad Łowiczem, ale słowa, że zimą będzie można po nim przejechać, brzmią dość niepewnie.